Proposta tecnica trasporto: trasporto persone e logistica negli appalti pubblici
I contratti di trasporto comprendono trasporto scolastico, trasporto persone a mobilità ridotta, trasporto pubblico locale e logistica. La verdificazione delle flotte (Decreto 2021-1490) e la legge sulla transizione energetica trasformano il settore. Il committente valuta qualità dei veicoli, gestione della sicurezza, qualificazione del personale e sempre più le prestazioni ambientali della flotta.
The market in figures
French public procurement open data, 12 rolling months as of 2026-08-28. Amounts and durations are medians.
- 2,182
- contracts awarded
- 900
- winning companies
- 600
- active public buyers
- 200,000 EUR
- median amount
- 48 months
- median duration
What these figures tell you
With 900 winning companies for 2,182 contracts, a company wins on average 2.4 contract(s) per year in this segment.
The median amount of 200,000 EUR indicates the size of consultation to target first.
The median duration of 48 months shows how often these contracts return to tender.
The median is used rather than the average: a handful of very large contracts is enough to distort an average.
Cosa valuta il committente nei contratti di trasporto
I criteri di valutazione includono: flotta veicoli (anzianità, stato, norma emissioni, accessibilità), personale (qualifica FIMO/FCO, formazione primo soccorso, lingue), organizzazione operativa (pianificazione percorsi, puntualità, gestione imprevisti) e prestazioni ambientali (quota Euro 6, veicoli elettrici/gas, bilancio CO2).
Per il trasporto scolastico e PMR si applicano requisiti di sicurezza rafforzati: cinture adattate, fissaggio sedie a rotelle, personale accompagnatore, assicurazione specifica.
Struttura raccomandata per una proposta di trasporto
Una proposta di trasporto deve combinare sicurezza, qualità e prestazioni ambientali.
Flotta veicoli e dotazione tecnica
Descrivete ogni tipo di veicolo: marca, modello, anno, norma Euro, posti, accessibilità (rampa, inginocchiamento), emissione CO2. Dettagliate il programma di manutenzione e la strategia di ampliamento di emergenza.
Personale e sicurezza
Elencate i conducenti con certificazioni FIMO/FCO. Descrivete le formazioni sulla sicurezza: guida difensiva, primo soccorso, gestione disabilità, de-escalation. Spiegate il sistema di copertura per assenze conducenti.
Organizzazione operativa e ottimizzazione percorsi
Descrivete la pianificazione dei percorsi: tracking GPS, supervisione in tempo reale, gestione ritardi, comunicazione con committenti e utenti. Per scuolabus: concetto di sicurezza alle fermate, informazione alle famiglie.
Prestazioni ambientali e verdificazione
Dettagliate la strategia di verdificazione: quota Euro 6, veicoli elettrici/gas, programma di eco-guida, monitoraggio CO2. Calcolate la riduzione di CO2 della vostra offerta rispetto a una flotta convenzionale.
Errori frequenti nelle proposte di trasporto
Flotta obsoleta — Veicoli con norma emissioni inferiore a Euro 5 non sono più accettabili nella maggior parte degli appalti pubblici.
Manca concetto di sicurezza — Specialmente nel trasporto scolastico e PMR, un concetto di sicurezza completo è imprescindibile.
Nessuna gestione imprevisti — Cosa succede in caso di guasto o assenza conducente? La mancanza di piano di emergenza squalifica.
Verdificazione ignorata — Senza strategia ambientale la proposta perde competitività.
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Domande frequenti
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