Propuesta técnica transporte: transporte de personas y logística en licitaciones públicas
Los contratos de transporte abarcan transporte escolar, transporte de personas con movilidad reducida, transporte público y logística. La verdificación de flotas (Decreto 2021-1490) y la ley de transición energética transforman el sector. El poder adjudicador evalúa la calidad de los vehículos, la gestión de seguridad, la cualificación del personal y cada vez más el rendimiento medioambiental de la flota.
The market in figures
French public procurement open data, 12 rolling months as of 2026-08-28. Amounts and durations are medians.
- 2,182
- contracts awarded
- 900
- winning companies
- 600
- active public buyers
- 200,000 EUR
- median amount
- 48 months
- median duration
What these figures tell you
With 900 winning companies for 2,182 contracts, a company wins on average 2.4 contract(s) per year in this segment.
The median amount of 200,000 EUR indicates the size of consultation to target first.
The median duration of 48 months shows how often these contracts return to tender.
The median is used rather than the average: a handful of very large contracts is enough to distort an average.
Qué evalúa el poder adjudicador en contratos de transporte
Los criterios de evaluación incluyen: flota de vehículos (antigüedad, estado, norma de emisiones, accesibilidad), personal (cualificación FIMO/FCO, formación en primeros auxilios, idiomas), organización operativa (planificación de rutas, puntualidad, gestión de incidencias) y rendimiento medioambiental (porcentaje Euro 6, vehículos eléctricos/gas, balance CO2).
Para transporte escolar y PMR se aplican requisitos de seguridad reforzados: cinturones adaptados, fijación de sillas de ruedas, personal acompañante, seguro específico.
Estructura recomendada para una propuesta de transporte
Una propuesta de transporte debe combinar seguridad, calidad y rendimiento medioambiental.
Flota de vehículos y equipamiento
Describa cada tipo de vehículo: marca, modelo, año, norma Euro, plazas, accesibilidad (rampa, arrodillamiento), emisión CO2. Detalle su programa de mantenimiento y su estrategia de ampliación de emergencia cuando sea necesario.
Personal y seguridad
Enumere los conductores con certificaciones FIMO/FCO. Describa sus formaciones en seguridad: conducción defensiva, primeros auxilios, atención a personas con discapacidad, desescalada. Explique su sistema de cobertura para ausencias de conductores.
Organización operativa y optimización de rutas
Describa su planificación de rutas: seguimiento GPS, supervisión en tiempo real, gestión de retrasos, comunicación con poder adjudicador y usuarios. Para transporte escolar: concepto de seguridad en paradas, información a familias.
Rendimiento medioambiental y verdificación
Detalle su estrategia de verdificación: porcentaje Euro 6, vehículos eléctricos/gas, programa de eco-conducción, monitorización CO2. Calcule la reducción de CO2 de su oferta respecto a una flota convencional.
Errores frecuentes en propuestas de transporte
Flota obsoleta — Vehículos con norma de emisiones inferior a Euro 5 ya no son aceptables en la mayoría de contratos públicos.
Falta concepto de seguridad — Especialmente en transporte escolar y PMR, un concepto de seguridad completo es imprescindible.
Sin gestión de contingencias — ¿Qué ocurre ante una avería o baja de conductor? La falta de plan de emergencia descalifica.
Verdificación ignorada — Sin estrategia medioambiental la propuesta pierde competitividad.
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